（原标题：极兔速递2023年亏本11.56亿好意思元 本年一季度包裹量同比增长近五成）
21世纪经济报谈记者记挂懿 实习生殷悦 上海报谈
极兔在“新商场”会否延续“以价换量”的策略？
4月9日盘前，极兔速递（1519.HK）自发公布了其2024年第一季度筹谋数据陈述。这是极兔速递上市以来的首份季度叙述，意在反应其多个商场上快递件量同比大增。
公告自大，2024年第一季度，极兔速递的总包裹量达到了50.32亿件，同比增长48.5%。同期，极兔速递的日均包裹量达到了5530万件，同比增长46.9%。
开盘后，极兔速递股价遂发力走高，早盘最高攀至8.58%涨幅。适度发稿，极兔速递盘中报10.76港元/股。
昨年全年，极兔速递达成了88.49亿好意思元的交易收入，全年共不竭约188.1亿件包裹，同比增长29%，这也意味着本年一季度的业务量增速较昨年平均有所培植。
聚焦具体区域商场，本年一季度，极兔速递在东南亚商场的包裹量达到10.26亿件，同比增长55.3%，日均包裹量0.11亿件，同比增长53.6%；在中国商场，包裹量达到39.42亿件，同比增长46.1%，日均包裹量0.43亿件，同比增长44.5%；而新商场，极兔速递的包裹量为0.64亿件，达成了120.3%的增长速率，日均包裹量70.47万件，同比增长118.0%。
除了电商件快速增长的东南亚和公共最大的“快递产粮商场”——中国，极兔速递早已不骄傲于以这两大商场充饥，更难掩其公共化延迟的臆想。
在2023年年报中，证券配资极兔速递谈及新商场包裹量的增永劫就谈到，“主要由于咱们凭借不时提高的收罗承载智力，扩展加深与跨境电商平台和原土电商平台的配合，握续收拢电商商场增长的新机遇。”
从运营细节来看亦是如斯，2024年第一季度，极兔速递的收罗配合资伴数目天然略有下落，但网点数目增多到20400个，其中新商场的网点数目增多最为权贵，增多了600个。同期，公司在主线车辆和自动化分拣线上的投资握续增多，以提高物流恶果和管聪慧力，确保速速增长的业务需求取得灵验骄傲。
何为新商场？极兔速递在年报中诠释为，沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及。
新商场快递行业增长连忙，关联战略激动行业发展，重叠新商场快递商场时势散布，单票收入相对较高档身分将极兔速递招引。
但在新商场业务上，极兔速递2023年经调整EBITDA为亏本0.817亿好意思元，2022年经调整EBITDA亏本为0.737亿好意思元。经调整EBITDA率从2022年的-90.2%改善为2023年的-25.0%，亏本大幅收窄，但仍未扭转亏本。年报说起，天然2023年公司对新商场仍处于参加阶段，但由于公司包裹量连忙增长使得规模效应初步披露，单票毛利达成转正。
总体看，极兔速递在中国商场达成盈利的同期，2023年全年仍存在约11.56亿好意思元的亏本。在财报功绩会上，极兔速递副总裁后军仪诠释称，速递行业的建树和参加周期经常为2年，本事成本参加和亏本难以幸免，但公司盼愿在2024年粗略达成新商场EBITDA的盈利均衡。
