（原标题：车界也有了“恒大”？魏建军再放争议言论，长城汽车还好吗） 文丨詹詹 李水秀剪辑丨杜海 开始丨郑重社（ID：zhengjingshe） （本文约为1800字） 【郑重社“汽车淘汰赛”不雅察之33】 “目下汽车产业里边的‘恒大’照旧存在了，只不外是没爆辛苦。” 5月23日，长城汽车董事长魏建军收受新浪财经CEO邓庆旭的访谈视频自满，魏建军又对新动力汽车阛阓进行了连番开炮。他说： “纯电车赔本王人十分严重，压根就造成不了一个买卖闭环。目下本钱该赚的钱照旧赚走了，以致一些老股照旧卖掉了，只剩

3月28日，2025中国电动汽车百东谈主会论坛拉开帷幕，本届论坛以“夯实电动化、鼓励智能化、已矣高质地发展”为主题，会聚政府决议者、行业首长与科技前锋，将伸开为期三天的深度对话与产业共振。 经过十余年的快速发展，国内新动力汽车产业仍是获取了阶段性服从，在全球商场中占据当先地位。在3月29日举行的高层论坛上，商务部党构成员、副部长、机关党委通告盛秋平暗示，2024年，新动力汽车产销量初度阻滞千万辆大关，出口量初度向上200万辆，推动中国汽车举座出口达到641万辆，同比增长23%，聚会第16年稳居

“卡车界特斯拉”并未能打造其姿色的“氢卡帝国”。 当地时刻2月29日，好意思国著名新能源汽车厂商Nikola晓示央求歇业保护。本日好意思股开盘后，公司股价一度着落跨越50%，抑制收盘仍跌超39%。 Nikola公告截图 Nikola曾是氢燃料明星公司，在上市前曾得到博世集团、好意思国通用汽车集团等大型企业的投资，并收到多家大型企业的订单。但跟着兴登堡公司的一份作念空陈说揭露了公司各样问题，公司市值也已从巅峰期的约300亿好意思元（折合东说念主民币2185亿元），跌至现在约4000万好意思元（约